LA RÉALISATION
- Consignation et ordre de travail remis par le responsable de maintenance du site.
- Revêtement des EPI : casque, harnais, gants, lunettes.
- Fermeture de la guillotine.
- Coupure du sectionneur moteur par précaution.
- Ouverture du bornier moteur, prise d’une photo pour branchement à l’identique ultérieur et débranchement des phases.
- Débranchement de la terre.
- Fixation du palan à l’aide d’une élingue et de deux manilles aux points d’encrage.
- Dépose du capot de ventilateur moteur.
- Rotation manuelle du moteur afin d’évacuer la matière de l’écluse.
- Levage du moteur au palan, avec élingue placée au niveau du centre de gravité.
- Dépose du moteur.
- Levage du réducteur au palan, avec élingue placée au niveau du centre de gravité.
- Dépose du support du réducteur.
- Extraction du réducteur de l’arbre de l’écluse à l’aide d’un vérin hydraulique, de deux élingues et de cales.
- Dépose de la flasque avant.
- Extraction du roulement et dépose des tresses.
- Nettoyage, polissage et lubrification avec de la graisse de la flasque et de l’arbre moteur.
- Pose des tresses, pose de la flasque et du roulement neuf.
- Pose du réducteur, de son support et du moteur.
- Branchement des phases à l’identique, de la Terre et fermeture du bornier.
- Dépose du capteur de rotation.
- Dépose de la flasque arrière, du roulement et des tresses.
- Nettoyage, polissage et lubrification avec de la graisse de la flasque et de l’arbre moteur.
- Pose des tresses, pose de la flasque et du roulement neuf.
- Pose du capteur de rotation.
- Ouverture de la guillotine.
- Réarmement du sectionneur.
- Déconsignation et signature de l’ordre de travail auprès du client.
J’ai eu l’occasion de répéter cette intervention des dizaines de fois, je suis devenu parfaitement autonome.
Ce fût l’occasion de transmettre le mode opératoire à mes collègues nouvellement arrivés sur ces interventions.
Il faut respecter scrupuleusement le monde opératoire, le moindre oubli peut entrainer une perte de temps non négligeable.
Il faut aussi être minutieux, le nettoyage de la flasque, le placement des tresses et le repositionnement de l’ensemble sur l’axe n’étant pas chose aisée.
Il ne faut pas serrer les boulons trop fort, il faut être bien aligné, ne pas cogner à la masse, bien nettoyer et lubrifier l’axe… bref il faut le dire le mode « bourrin » est à proscrire sur ce genre d’intervention.
Pas si étonnant finalement que j’ai choisi cette installation pour mon projet de maintenance améliorative, présenté devant le jury pour mon examen final.
Ce fût sans doute la meilleure soutenance de projet que j’ai pu faire !
Un grand merci à mon tuteur Sébastien PARAVEMAN pour tous ces bons moments sur le terrain et pour son aide dans la mise en œuvre de mon projet tuteuré, et un grand merci également aux équipes de CICM qui m’ont permis de le tester en conditions réelles, pour leur confiance et leur bienveillance.
