LA RÉALISATION
- Diagnostic du pluviomètre : dépose de la coupole, nettoyage de l’ailette métallique, contrôle au voltmètre.
- Le contrôle a révélé le bon fonctionnement du pluviomètre (chute de tension au passage de l’ailette devant le capteur inductif).
- Vérification au centre de contrôle : le grafcet sur PCVue a confirmé le blocage d’une vanne guillotine au niveau du bassin de relevage.
- Recherche de la documentation technique de la vanne AUMA.
- Démontage et réglage des fins de course conformément à la documentation technique.
- Contrôle par actionnement manuel de la vanne.
- L’actionnement manuel a révélé un possible dysfonctionnement des contacts de fins de course de la vanne.
- Contrôle par actionnement manuel avec vérification des témoins d’entrées et de sorties de l’automate.
- Repérage du circuit correspondant sur le schéma électrique.
- L’actionnement manuel a permis de vérifier le dysfonctionnement des contacts de fins de course de la vanne : les témoins d’entrées ne changent pas.
- Rapport au responsable de maintenance de l’usine. Cette conclusion a par la suite été validée par le sous-traitant électricien du site.
Ce fût ma première recherche de panne chez un client. Je peux remercier mes formateurs en automatisme et en génie électrique, car on peut dire que la théorie l’a emportée ce jour là. Le grafcet disponible dans le centre de contrôle m’a été d’une grande aide. Il est d’ailleurs fort regrettable que bon nombre d’entreprises sur l’île n’ont pas accès au grafcet de leur systèmes, certes les alarmes peuvent aider, mais il arrive encore que des pannes bloquantes surviennent sans alarmes. La recherche de panne s’en retrouve alors compliquée.
J’ai donc été à l’aise sur cette intervention, qui c’est soldée par le diagnostique du dysfonctionnement des capteurs de position des deux vannes guillotines.
Cette intervention m’a permis de gagner en confiance et d’affronter des pannes bien plus complexes et contraignantes par la suite.
