LA RÉALISATION
- Réalisation des métrés, coupe des câbles.
- Fixation des câbles dans les passages de câbles cotés basse tension.
- Mise en place des embouts sur les câbles, repérage IN et OUT.
- Test des câbles à l’aide du vérificateur.
- Branchement sur les automates SIEMENS dédiés à la boucle AU, sur les IHM, sur les moteurs et sur les automates SIEMENS commandant les variateurs de vitesse des moteurs.
- Pose des capteurs de rotation inductifs et des cellules de détection des bagages.
La boucle Profinet des moteurs permet la mise en marche des moteurs de convoyeurs, uniquement au passage des bagages devant chaque cellule photoélectrique laser. Cela permet de limiter l’usure et la consommation d’énergie.
La boucle AU permet de consigner chaque appui sur un bouton d’arrêt d’urgence, et de ne remettre le système en service qu’après acquittement.
Le repérage des câbles fût fastidieux, je ne suis pas prêt de négliger cette étape au combien importante lors des mes futures missions.
J’ai beaucoup apprécié travailler sur ce chantier malgré le nombre important de capteurs à poser et le fait de le faire seul.
